天神大牟田線 7000形
都府楼前−二日市 2001/03/12撮影
紹介
2001年2月17日より就役した、19m車体、4つ扉ロングシート通勤車で、VVVFインバータ制御・回生制動を採用しています。
久留米以南のワンマン運転に備えて新造されましたが、6000形・6050形との増結も可能です。2001年度中に2両編成×11編成が投入される予定です。
5000形から続いた前面左右非対称デザインをやめ、両パノラマ窓化で運転台からの視界が広がりました。乗務員扉近くの赤帯上の「VVVF」ロゴも健在です。
全車川崎重工製です。
編成
←大牟田
福岡（天神）→
モ7000の連結面側台車の中央よりは従車軸（電動機未装備）となっています。これは同車が架装する誘導電動機が170kwと出力にゆとりがあり、現時点の必要加速度2.6km/hsを1C3M（ひとつの制御器で３つの電動機を制御する）方式で十分満たすためです。
将来もう1台電動機を追加することで加速度を3.0km/hsまで引き上げることが可能です。
台車
KW-161A形（Mc）/KW-162A形（Tc）台車
2001/03/12撮影
車内
右舷の視界も良好 2001/03/12撮影 |
デスクタイプの運転台 2001/03/12撮影 |
運転台仕切り 2001/03/12撮影 |
ポールが目立つ車内 2001/03/13撮影 |
座席は片持ち式 2001/03/13撮影 |
車椅子スペース 2001/07/01撮影 |
写真集
モ7100〜 二日市 2001/03/12撮影 |
モ7100〜 二日市−五条 2001/03/13撮影 |
モ7100〜 大橋 2001/03/13撮影 |
VVVFマーク 2001/03/12撮影 |
転落防止装置 2001/07/01撮影 |
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扉（外側） 2001/07/01撮影 |
扉（内側） 2001/07/01撮影 |
走行音
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