天神大牟田線 1000形（2001年3月25日 最終編成の運行終了）
薬院 99/02/07撮影
紹介
1957年から1960年にかけて4両×6編成が製造された天神大牟田線の元特急車です。
18m車体、3つ扉ロングシート、抵抗制御、電気ブレーキ併用自動空気ブレーキを採用して並行カルダン車です。
デビュー当時は2つ扉固定クロスシート、非冷房で塗装も当時の標準であるベージュと茶色の二段塗装でした。後にコバルトブルー地にイエロー帯に塗装変更され、2000形登場まで大牟田線の代表形式として活躍しました。
2000形登場後、車体中央に片扉を増設、クロスシートからロングシートに変更されました。冷房化は1983年の車体更新とともに実施され、同時に補助電源装置も当時5000形で採用されはじめた静止形インバータ（90KVA）に換装されました。
下記、編成図では実車編成と機器等の違いにより1000〜、1100〜、1200〜と分けて記述してありますが、正式な形式はモ1000のみです。
2001年3月12日から25日まで、最後に残った1101編成が装いをコバルトブルーにイエロー帯の旧色に戻して最後の力走を見せてくれました。
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編成
（１） ←大牟田
福岡（天神）→
1957年6月1日竣功届出。日本車両製で、台車は住友金属製のFS-314（アルストム式；リンク軸受台車）です。
- 1001-1002-1003-1004は1996年に廃車されました。
- 1005-1006-1007-1008は2001年に廃車されました。
 二日市 99/08/29撮影 |
 平尾 99/08/29撮影 |
 FS-314形台車 99/08/29撮影 |
（２） ←大牟田
福岡（天神）→
1958年12月19日竣功届出。日本車両製で、台車は日本車両製ND-302（ペデスタル式；軸箱ウイングばね軸受台車）です。
2001年3月12日から25日まで、1101-1102-1103-1104がコバルトブルーとイエロー帯の旧々特急色で最後の力走を果たしました。
1000形ラストランについてはこちらを参照してください。
 二日市 99/08/29撮影 |
 都府楼前−二日市 00/06/26撮影 |
 ND-302形台車 99/08/29撮影 |
（３） ←大牟田
福岡（天神）→
1960年5月25日竣功届出。近畿車輛製で、台車は近畿車輛製KD-29（シュリーレン式；円筒案内式軸受台車）です。
- 1201-1202-1203-1204は側窓が一段下降窓でしたが、後に2段開閉式（上段下降、下段上昇）に改造されました。1997年4月30日に廃車されました。
- 1205-1206-1207-1208は2000年に廃車されました。
 白木原−春日原 99/08/29撮影 |
 都府楼前−二日市 00/06/26撮影 |
 KD-29形台車 00/06/26撮影 |
写真集
 側面方向幕 99/08/29撮影 |
 前面方向幕 99/08/29撮影 |
 筑紫車庫 [特急]の幕を表示中 00/12/03撮影 |
 1008 運転台 99/08/29撮影 |
 1005 車内 00/06/27撮影 |
走行音
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